Educación en Tránsito.

Por Armando Brugés Dávila.

Carretera SantaMarta-Barranquilla

Si bien es cierto el artículo 56 de la Ley 769 (Código Nacional de Tránsito) establece en la educación Preescolar, Básica Primaria y Secundaria y Media Vocacional la obligación de impartir cursos de tránsito y seguridad vial, en el mismo artículo se cometió el error de decir que la asignatura debía ser previamente diseñada por el Gobierno Nacional, por lo que un parágrafo dejó en manos de Mineducación y Mintransporte  la elaboración de las cartillas y documentos básicos de estudio.
  Por eso, cuando en una ocasión se interrogó al Ministerio de Educación sobre el tema, simplemente dijo que ellos entregaron a las instituciones educativas los componentes básicos de las competencias en educación vial, pero que era a éstas a quienes correspondía estructurar sus proyectos educativos y sus planes de estudio. En lo relacionado con el seguimiento al estado de la educación en las instituciones educativas en esta área, correspondía a las Secretarias de Educación locales. Obviamente, la cascada no podía terminar sino en que los docentes a su vez dijeran que asignaturas como esas no se daban porque eran materias electivas y no obligatorias. Es decir, con poco peso específico en los exámenes del Icfes y de contera su implementación en las instituciones resultaba muy costosa y las instituciones educativas, sobre todo las oficiales, no tenían con qué. En resumen las competencias en tránsito y prevención vial, en el ámbito escolar, quedaron en el puro y físico asfalto.  Lo que se refleja en carreteras como la de Santa Marta-Barranquilla.
En vías de doble calzada (dos carriles) la normatividad señala que los conductores deberán circular siempre por el carril de su derecha y solamente utilizarán el carril de la izquierda para maniobras de adelantamiento. Pero una vez realizado éste deberá volver a su carril derecho. Pero resulta que esta reglamentación, al parecer no la conocen muchos de nuestros conductores, además de que no falta uno que otro que se las tire de loco para ignorarla y de esta manera incumplirla. Lo anterior permite ver en esos sectores de doble calzada a conductores llevando su automotor por el carril izquierdo, sin mostrar ninguna intención por pasar a vehículo alguno. En tanto que vehículos deseosos de avanzar no lo pueden hacer gracias a que estos conductores no se lo permiten, bien por ignorancia o por avivatada.  

Bueno sería que las autoridades viales distribuyeran, en los Peajes de las troncales, impresos que recordaran estos detalles de movilización, haciendo hincapié en que transitar por el carril izquierdo de la vía, cuando hay más de un carril, a velocidad que entorpezca el tránsito de los demás vehículos le puede costar una multa de 248.500 pesos. No podemos seguir aceptando que existan conductores de servicio público o privado, que sigan, conscientes o inconscientemente,  poniéndose de ruana la normatividad nacional de tránsito.